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　　亚虎体育官网娱乐本報訊（記者張楠）中消協昨天發布消費提示，新能源車車主充電時留意不要讓雨水或雪水流入充電口；低溫天氣充電或停放時盡量選溫度適宜環境，以減少續航損失、提高充電效率。　　中消協提醒，遇雨雪天氣，充電前要確保充電槍頭與充電口干凈、干燥。出行前，啟動新能源車后要讓電路和電池組預熱1至2分鐘。由于冬季低溫條件下電池充放電效率降低，新能源車充電或停放時要盡量選擇溫度相對適宜的環境，例如室內停車場或陽光充足的室外停車場。要養成“淺充淺放”的充電習慣，盡量不把電池電量耗盡再充電。（北京日報）【編輯:宋宇晟】

　　作者：魏文　　11月30日，小鵬汽車發布季度財報，第三季度小鵬汽車營收68.2億元，同比增長19.3%，環比下降8.2%。凈虧損為23.8億元，環比收窄12%，第三季度該公司毛利率為13.5%，環比提升2.6個百分點，同比下降0.9個百分點。截至三季度末，小鵬汽車現金儲備規模為401.2億元，和第二季度相比，環比減少12.2億元。　　在研發方面，第三季度研發開支為15億元，同比上升18.5%，環比增加18.5%；同比增長主要是由于研發人員增加導致員工薪酬增加所致，而環比增長則主要與支持未來收入增長的新車型開發支出增加所致。　　第三季度小鵬汽車交付量為29570輛，同比上升15%。截至2022年10月31日，小鵬汽車年內累計總交付量為103654輛，同比增長56%。　　但從9月開始，小鵬汽車銷量出現連續的同比下滑，10月小鵬汽車交付量為5101輛。根據交付指引，第四季度，小鵬汽車將交付20000~21000輛汽車。環比三季度將減少約30%。不過小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示，12月小鵬汽車的交付量有望重回萬輛的水平。　　財報公布當日，小鵬汽車美股報收10.81美元，漲幅47.28%。在財報電話會上，聚焦和降本增效是小鵬汽車向外傳遞的重點。“我們的管理團隊近期對于增長戰略、產品和運營進行了深入的復盤思考。我們已經執行了組織架構調整和部分的戰略調整。”何小鵬表示。　　11月30日晚間，小鵬汽車發布公告稱，公司聯合創始人、總裁夏珩將辭去董事會的執行董事職務，夏珩今后的工作精力將更加聚焦于產品。何小鵬本人也將聚焦于小鵬汽車的戰略、產品規劃和研發，推動組織的變革和升級，并大幅減少個人在生態企業的直接參與度。　　目前，小鵬汽車已經布局了三個的車型平臺，包括已完成的E平臺，和計劃在明年完成的第三代F平臺和H平臺，明年一季度開始，小鵬汽車將陸續推出3款新產品。　　“我們會在未來的幾個季度、幾年內，不斷加強成本管控，提升運營效率，同時精簡投資項目，通過研發方向極大程度的聚焦，以及車型之間共享更多平臺和模塊，我們計劃用更低的研發投入，推出更多的新品。”在第三季度財報電話會上，何小鵬表示，車企需要考慮如何在逆風的情況下穩健、安全地成長。　　和“友商”相比，小鵬汽車似乎選擇了一個不同的方向。蔚來創始人、董事長、CEO李斌曾公開表示，將會保持單季度30億元左右研發投入，并自研包括自動駕駛芯片、電池、手機等多個智能電動汽車配套項目。在零跑公布第三季度財報中，其研發支出為4.04億元，同比增長138%。　　汽車行業分析師、黃河科技學院客座教授張翔告訴記者，新能源汽車內卷嚴重，新勢力車企需要在營銷、研發領域大額的投入，才有希望跑過內卷，跑到規模化的盈利階段。　　而在本次財報會上，何小鵬則明確表示，將會更加注重運營效率，以更低的研發成本，提升產品的軟硬件吸引力，公司資本開支的需求在接下來的幾年將會比今年有較大幅度的下降，現金流情況有望進一步改善。【編輯:劉陽禾】

　　(卡塔爾世界杯)卡塔爾世界杯何以鐘情中國新能源客車？　　中新社鄭州11月26日電題：卡塔爾世界杯何以鐘情中國新能源客車？　　中新社記者韓章云　　“在整個世界杯期間，我和我的同事都將駕駛這些巴士，將觀眾送到各個賽場。”卡塔爾世界杯激戰正酣，來自非洲烏干達的艾薩克·恩蘇布加26日在線接受中新社記者采訪時稱。　　艾薩克·恩蘇布加駕駛的電力驅動客車，是產自于中國的新能源客車。由鄭州宇通客車生產的888輛純電動客車穿梭于比賽場館、地鐵站以及市區主要道路，服務于賽事相關的工作人員、志愿者以及球迷。2021年12月17日，河南鄭州，2022卡塔爾世界杯純電動服務用車從宇通客車生產地批量發車。數據顯示，包括純電動客車在內，本屆世界杯總計有1500輛宇通客車參與交通服務。賽事結束后，這些客車將服務于卡塔爾日常公共交通網絡。中新社記者劉鵬攝　　地處中東的卡塔爾盛產石油和天然氣，何以鐘情中國新能源客車？“這888輛純電動客車，滿足了卡塔爾世界杯低碳環保的要求。”宇通客車海外中東區大區經理沈輝向中新社記者介紹，當前，節能減排是國際主流理念，卡塔爾政府意在舉辦一屆低碳、環保的世界杯賽事，公共交通電動化正是其中的重要環節。基于此，宇通提出的新能源方案獲得客戶認可并大量購買。　　卡塔爾屬熱帶沙漠氣候，產自中國中部地區的新能源客車會不會“水土不服”？據宇通客車卡塔爾國家公司副經理甘紹營介紹，鑒于卡塔爾氣候炎熱，宇通電動客車的空調設計采用智能溫控算法，車輛動力電池采用獨立、高效的液冷系統，保證整車行車過程中電池最高溫度不超過45攝氏度，并配備了先進、安全的電池技術，每次充電的平均續航里程超過200公里。　　卡塔爾當地多風沙，宇通客車在整車密封、底盤防護等方面做了專項提升，給純電動車輛電機配備行業獨創的泥沙防護結構，提升電機對坑洼、砂石等路面的適應性。2021年12月17日，河南鄭州，2022卡塔爾世界杯純電動服務用車從宇通客車生產地批量發車。數據顯示，包括純電動客車在內，本屆世界杯總計有1500輛宇通客車參與交通服務。賽事結束后，這些客車將服務于卡塔爾日常公共交通網絡。中新社記者劉鵬攝　　中國新能源客車能在競爭中勝出，一方面是因為技術具有針對性，另一方面則是貫穿賽前、賽中、賽后的“保姆式”服務。　　甘紹營介紹說，為確保參與賽事保障的客車“零故障、零安全事故、零拋錨、零投訴”，宇通客車組建了126人的龐大服務陣容駐守卡塔爾，做到在配件保障、全車通檢、每日點檢、故障排除、突發事件等方面快速響應。　　“這里一年大部分都是高溫，我在車里工作很舒服。”第一次開上中國新能源客車的艾薩克·恩蘇布加對其性能贊不絕口，“操作起來比較便捷，而且智能化程度高，門開制動、一鍵啟動、自動雨刮、燈光控制等功能都很先進。”　　據宇通客車數據，包括純電動客車在內，本屆世界杯總計有1500輛宇通客車參與交通服務。賽事結束后，這些客車將服務于卡塔爾日常公共交通網絡。　　近年來，越來越多的中國新能源汽車行銷海外。宇通客車相關負責人稱，宇通新能源客車在全球累計銷售超17萬輛，批量遠銷至澳大利亞、智利、丹麥、法國、英國等國。通過服務卡塔爾世界杯，宇通客車還計劃在當地建電動客車工廠。(完)【編輯:曹淼欣】